山商学子实地调研烟台四十里湾 低碳改造助力美丽海湾碧海 “减” 碳

　　(通讯员：郭芮含)在“双碳”战略深入推进与“美丽海湾”建设全面展开的背景下，滨海旅游区低碳绿色转型已成为沿海城市高质量发展的重要方向。近日，山东工商学院郭芮含、宋佳恒等学子在李天赐、衣玫妍教师的指导下，完成“碧海‘减’碳——烟台四十里湾‘美丽海湾’旅游低碳交通与建筑节能改造对策研究”专项实践，精准剖析湾区旅游高碳运行痛点，系统构建低碳交通、建筑节能、碳普惠引导一体化解决方案，为烟台美丽海湾低碳升级提供可落地、可推广的实践路径。
　　
　　本次实践聚焦烟台四十里湾核心滨海岸带，以渔人码头、黄海游乐城、烟大海水浴场、里蹦岛四大景点为关键节点，覆盖滨海路7个交叉口、3处停车场及沿湾23栋公共建筑。团队综合运用实地走访、问卷调研、交通流量观测、建筑能耗测绘、数据比对分析等方法，面向游客、沿湾商户、酒店管理方及交通运营主体开展深度调研，累计发放问卷671份，回收有效样本647份，完整掌握四十里湾旅游交通碳排放、建筑能耗水平及游客低碳行为意愿等核心信息。调研显示，湾区暑期日均车流量达2.8万车次，私家车占比超六成，新能源车辆渗透率仅8.6%；酒店与商场空调能耗占比超58%，外墙保温层受海风侵蚀老化严重；游客低碳支持率达86.3%，但实际低碳出行转化率仅16.2%，“想低碳、没条件”问题突出。
　　
　　通过对调研数据的系统分析，山商学子团队精准诊断出四十里湾低碳发展三大核心短板：旅游交通结构失衡，私家车依赖度高、拥堵与怠速排放显著，慢行系统多处中断；沿湾公共建筑能耗偏高，空调与照明设备老旧、围护结构性能衰减，节能潜力达15%—22%；低碳引导机制缺失，缺乏新能源接驳体系与激励工具，游客低碳意愿难以转化为实际行动。
　　
　　立足烟台四十里湾生态本底与旅游发展实际，团队充分借鉴德国汉堡港口新城、海南临高东英国际慢城等国内外低碳湾区先进经验，创新提出以“低碳出行、节能降耗、智慧激励”为核心的综合改造方案。交通层面，构建“滨海快线+慢行优先”体系，开通四大核心景点纯电动接驳专线，整治占道停车、贯通滨海慢行廊道；建筑层面，推行沿湾酒店与商场节能改造，更换高效磁悬浮空调主机、全覆盖LED照明、加装高性能玻璃隔热膜；机制层面，搭建碳普惠积分平台，以低碳行为兑换消费优惠，形成“低碳出行—积分积累—商户激励”闭环。
　　
　　为保障方案落地见效，团队从责任分工、实施时序、减碳效益三方面提出配套保障。经测算，整体低碳交通改造投资约1270万元，年均可减碳3420吨；明确交通、住建、文旅等部门牵头责任，设定2026年暑期前投用新能源接驳与碳普惠平台、2026—2028年完成建筑节能改造的推进计划，确保措施可执行、可量化、可考核。
　　
　　据悉，烟台四十里湾是国家级美丽海湾优秀案例，也是烟台中心城区亲海旅游核心空间，具备良好的低碳转型基础。本次实践提出的“新能源交通+节能改造+碳普惠引导”模式，兼顾生态效益、游客体验与运营成本，可有效破解“生态高颜值、运行高碳排”的矛盾。
　　
　　指导教师表示，滨海旅游湾区低碳转型是美丽海湾建设与双碳目标落地的重要结合点。山商学子此次调研成果，既立足烟台本地实际提出精准对策，也为全国同类滨海旅游区提供可复制的经验。未来，烟台可依托四十里湾试点示范，持续深化低碳场景建设，探索“低碳+旅游+生态”融合发展新业态，让碧海“减”碳成为烟台美丽海湾的鲜明底色，为山东乃至全国滨海湾区绿色低碳发展贡献“烟台方案”。