7月18日，合肥工业大学汽车与交通工程学院"车行皖韵·智驱未来"暑期社会实践团队前往合肥市包河区滨湖世纪社区和滨湖明珠社区，就新能源汽车的“续航焦虑”“充电便利性”及“智能驾驶信任度”等热点问题展开调研。队员们通过问卷调查与面对面访谈，倾听不同职业、不同用车场景下的居民声音，探寻新能源汽车走进居民生活的真实图景
图1 实践团队在滨湖世纪社区服务中心前合影 陈相宇 摄
调研并未止步于“买不买新能源汽车”的二元选择。队员们紧扣受访者的职业特性，将提问延伸至每日通勤半径与真实补能场景。一名长期在安徽省内县城、乡镇奔波的销售人员表示，燃油车"随时加油、随时出发"，更能满足长距离、高时效的工作需要；但如果只用于市区代步或周边出行，他同样愿意考虑电动车。另一名从事行政管理工作的新能源车主，日常通勤里程处于11至30公里区间。对她而言，安静舒适、能源成本较低的电动车已能覆盖主要需求。这组看似相反的选择，让队员们认识到，居民并非简单地偏爱某一种动力形式，而是在出行距离、补能条件与时间成本之间作出理性权衡。
图2 团队成员在滨湖世纪社区访谈居民 邓斌 摄
充电设施是访谈中出现频率最高的话题。一位车主认为，合肥公园、社区及公共场所的快充、慢充设施已较便利；另一位居民却提到，自家小区地下车库受空间性质和车位条件限制，私人充电桩申请安装仍存在困难。也有受访者表示，日常充电主要依赖自有车库，而其居住小区的公共充电设施仍有完善空间。不同居民的感受表明，充电问题已不只是"有没有"，更在于设施能否便捷到达、稳定使用，并兼顾无固定车位等群体的实际需要。
从"能不能用"到"敢不敢放心用"，安全成为居民评价新能源汽车的共同底线。一名汽车行业技术工程师明确表示，购车时首先看重安全，选择电动车会重点关注电池和智能驾驶。另一位受访者则将期待概括为"充电效率和安全性"：既希望缩短补能时间，也希望电池在高温、高速和颠簸等工况下保持稳定。谈到智能驾驶，一名新能源车主虽对辅助制动、自动泊车等驾驶辅助功能抱有兴趣，却仍坚持自己掌握车辆，认为现阶段智能驾驶应当成为人的可靠辅助，而不能代替驾驶者承担全部责任。居民朴素而具体的判断，也让队员们更加清晰地看到，技术进步最终要以安全、可靠和可感知为落点。
图3 团队成员在滨湖明珠社区访谈居民 张传康 摄
一次次访谈中，社区居民的生活经验与汽车专业知识产生了交汇。队员们认识到，新能源汽车推广不能只靠参数提升和政策宣传，还要回应长途出行、社区补能、续航衰减、保值维修乃至驾驶习惯等一系列具体而真实的问题。社区既是新能源汽车进入千家万户的“最后一公里”， 更是检验产业发展成果能否转化为民生获得感的“试金石”。
文：张传康
