7月20日，合肥工业大学汽车与交通工程学院“车行皖韵·智驱未来”暑期社会实践团队走进合肥市工业和信息化局，围绕新能源汽车产业布局、招商机制、扶持政策与青年人才发展等议题，与相关负责人开展座谈交流。
此次市工信局的“首访”身份，让这次座谈超越了常规调研：它不仅意味着政府主管部门对高校学子深度参与产业议题的开放与鼓励，更标志着一座“产业名城”愿意将顶层设计的底层逻辑向青年群体敞开，从而为实践团观察“如何连接单点突破与生态化发展”提供了独特的官方视角。
座谈中，合肥市工信局汽车处一级科员吴云介绍到，合肥发展汽车产业的底气首先来自长期积累。江淮汽车等企业较早扎根，为合肥留下了整车制造、配套产业、产业工人和园区基础；在此之上，合肥持续引入新的整车和零部件企业。谈及产业目标，相关负责人表示，规划既立足现有基础，也会随市场变化动态调整。较高目标能够形成战略牵引，带动资源投入、企业成长以及就业和研发力量集聚。产业投资也不只是“敢投”，还要研究行业、识别风险，判断项目能否经受周期考验。
图一：团队成员认真聆听并记录 王彦童摄
产业发展的方向最终要接受市场检验。面对燃油、纯电、混动、增程等多种技术路线，政府既要适度提前布局，也要尊重企业选择和市场需求。相较于动力形式的变化，未来汽车更深层的转型在于智能化，正从单一交通工具转向车端、道路与云端协同的智能终端。座谈还谈到，国内市场竞争和行业周期考验仍在加剧，汽车出海带来增长空间，也伴随关税、国际局势和运输成本等风险；智能网联则需要工信、公安、交通、住建等部门协同推进。在谈到青年人才时，合肥市新能源汽车中心工作人员胡艺君表示，产业持续成长、形成更多研发、制造和智能化岗位，是吸引青年人才留肥发展的根本。大学生方程式大赛等平台，也为汽车学子将课堂知识转化为工程实践提供了舞台。
在招商方面，合肥市新能源汽车中心工作人员吴一枝介绍到，合肥以产业链图谱为基础，围绕补链、延链、强链开展精准招引。相关部门通过市、县区和开发区联动，明确年度任务，对项目线索持续跟踪，并通过定期会商解决项目推进中的困难。当前招商重点聚焦新能源商用车、功能型无人车、智能驾驶、智能座舱、智能底盘和车规级芯片等方向。整车企业落地能够带动配套项目集聚，政府也主动招引外地零部件企业，帮助其进入本地配套体系，促进整车与零部件企业协同发展。招商不只在于“引进来”，更要通过全过程服务让项目落得下、发展好。
图二：座谈会上，队员就关心的问题向相关负责人提问 王彦童摄
与招商相配套的，是政策、资金和人才保障。合肥市新能源汽车中心工作人员胡艺君介绍到，合肥依托国家级试点，在已有产业优势上进一步推动技术、基础设施和应用场景完善，并通过国家与地方资金配套带动企业投入。在依法合规的前提下，合肥实行普惠性政策，并围绕重点区域和重点方向提供专项支持；同时发挥国有平台和产业基金作用，为有发展潜力的项目提供资本支撑。在人才方面，符合条件的从业人员可按规定申请分类认定，并享受相应购房或租房补贴。政府还支持高校与企业建设联合研究平台、开展技术攻关和人才培养，让政策保障既服务项目落地，也服务产业长期创新。
从前期走访企业车间到此次走进政府部门座谈，队员们对“产业”的认识逐渐从一辆车、一家企业，延伸到一条产业链和一座城市的产业生态。团队下一步将结合科研平台、企业和社区调研所得，梳理合肥新能源汽车产业从技术创新到场景应用的发展脉络，以汽车学子的专业视角记录产业变化。
图三：座谈结束后，实践团队与政府人员在会议室合影 陈相宇摄
图：王彦童 陈相宇
文：张传康
